Historique du réseau

Un document retrouvé à plus de 600 km de Vannes : un plan du réseau datant de 1985...

À l'époque, la ligne 7 allait déjà à Saint-Avé !

Haha, pas exactement le même parcours à St-Avé (c'est l'actuel parcours de la 4, la 7 actuelle passe au beau soleil).

La 2 à Ménimur c'est très bizarre, idem pour la 5 à Kercado ou la 4 au Prat. C'est très biscornu comme parcours, et pas forcément précis, les noms d'arrêts sont très spéciaux (Kercado du 5 à... Cliscouët, Route de Nantes répété 2 fois, Ménimur répété 2 fois...).

A mon avis, il ne devait pas y avoir grand monde à part sur les lignes 5 et 2, (pas 1, Cliscouët n'était pas encore très développé) les lignes passent par des endroits plutôt "vides" comme le détour de la 4 à Jaurès, la 6 au Pont Vert... La 7 à Achille Martine est peut-être justifié, la rue de la Fontaine ne devait à peine être faite à ce moment-là (on passait par la Briqueterie).

Bonjour, 

Je suis à la recherche d'informations sur un transporteur qui était implanté 32 avenue du 4 août 1944 dans les années 80/90 : les Voyages Gicquello. 

Était-ce une simple agence de voyages ou un véritable dépôt ? Était-il sous-traitant du réseau TPV ?

Bonjour,

Gicquello exploitait les services scolaires (à lettres) sur Saint-Avé, ils avaient quelques O305HLZ, des GX 107, le tout en livrée TPV.
Sauf erreur, il me semble que, tout comme Loisel à Séné, ceux-ci se soient fait racheter par la CTM.

Il me semblait que leur dépôt était beaucoup plus proche de la gare, voire localisé sur nord-gare. Si c'est le cas, il ne reste sûrement aucune trace de leur dépôt, rasé pour être remplacé par les immeubles récents.

Ceci dit, au vu de l'arrière de la maison au 32 av. du 4 août, cela ressemble à un petit garage d'autocars.

Merci !

Plan du réseau en 2002


Plan centre-ville en 2001