Evolution du parc Busco

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Re: Evolution du parc Busco

Message par Coralie29 le Mer 15 Juin 2016, 19:28

Ce sont au moins 3 New Recreo. Deux avec une arrière orange (AJ-982-LP 29 et DW-383-DZ 29) et un où on peut voir l'ancien lettrage de "Le meur". Malheureusement je n'ai pas la plaque de ce bus. Le 50 est maintenant aux couleurs Coralie. Mais le 5 à l'arrière est disparu. À l'avant c'est encore là. Smile

 

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Re: Evolution du parc Busco

Message par R312 224 le Mer 15 Juin 2016, 20:17

Selon mes décomptes :
- Un Ares de l'Eté Evasion
- Un Axer de Le Meur
- Un Crossway de la CAT
- Deux Recreo de première génération (Le Meur)
- Quatre Recreo2 (L'Eté Evasion et Le Meur)

Soit un minimum de 7 autocars aux couleurs Coralie.
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Re: Evolution du parc Busco

Message par Invité le Ven 17 Juin 2016, 22:34

Pour l'Arès c'est à confirmer, je crois que c'est un ancien Le Meur, car j'ai vu le Bourbigot l'autre jour à Quimper en livrée été Evasion.
Pour l'Axer cela doit être un été Evasion, Le Meur n'en a jamais eu... Surement l'ancien 67 ZF 29 ou le 280 ZH 29.
L'un des Récréo semble être l'ancien 860 ACR 29 ou 882 ACR 29.

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Re: Evolution du parc Busco

Message par R312 224 le Sam 18 Juin 2016, 07:35

L'Ares c'est le BL-820-ZT, il avait eu la livrée Penn-Ar-Bed.

Pour l'Axer bien vu l'aveugle, c'est le 280 ZH 29. Lui avait connu la livrée Bourbigot je crois?
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Re: Evolution du parc Busco

Message par Invité le Sam 18 Juin 2016, 20:51

Non, les deux Axer sont des Caoudal d'origines qui faisaient de la ligne 14A et 14B... POur l'Arès j'ai du me tromper, j'ai du le voir en livrée Coralie et juste enregistrer qu'il n'était plus en PAB ! Il y a eu beaucoup de BL chez Océlorn car un des responsable en avait marre de passer son temps à la préfecture toutes les semaines, il a donc pris une vingtaine de cartes grises pour aller les changer.

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Re: Evolution du parc Busco

Message par Invité le Mer 29 Juin 2016, 20:53

Bonjour,
  Il y a au moins 13 autocars :
- 1 Axer (280 ZH 29 Caoudal)
- 5 Recéo (BA 938 AV Le Meur, 3966 ZD 29 Le Meur, CL 141 HM, 7477 ZL 29, BW 453 FS)
- 1 Arès (BL 820 ZT Le Meur)
- 1 Crossway ( BG 523 HE Transdev)
- 5 New Récréo (CJ 817 JJ, AJ 339 SK, AJ 982 LP, DW-383-DZ et le BL-579-ZT)

Et 4 Minibus gris et orange :
- 2 Trafic (1 Eté Evasion  et un 3)
- 2 Master 2

Ce qui fait avec les 13 autobus un total de 30 véhicules minimum.


Dernière édition par ABL le Jeu 30 Juin 2016, 17:14, édité 1 fois

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Re: Evolution du parc Busco

Message par R312 224 le Jeu 30 Juin 2016, 12:50

Tu peux rajouter le Recreo2 cité plus haut : DW-383-DZ et le BL-579-ZT.

Pour le Crossway CAT : BG-523-HE
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Re: Evolution du parc Busco

Message par Invité le Jeu 30 Juin 2016, 17:18

Merci pour les informations je met à jour. Sinon après vérification L'Arès n'est pas le Bourbigot mais l'un des Le Meur (12,80M ancien 65 AJE 29 PAB). Il y a maintenant plus d'autocars en livrée Coralie que QUB pour quelques mois !

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Re: Evolution du parc Busco

Message par Invité le Mer 16 Aoû 2017, 08:59

2 Arways sont maintenant aux couleurs Coralie visiblement seulement pour l'été : la livrée semble provisoire ! Dépêchez vous !

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Re: Evolution du parc Busco

Message par Olivier le Jeu 17 Aoû 2017, 20:06

Par ailleurs, avez vous remarqué le nombre de véhicules aux couleurs Coralie qui circulent dans la capitale de Cornouaille en périodes scolaires?? Smile
Ce n'est pas un jugement, c'est assez sympathique à mes yeux. Wink
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Re: Evolution du parc Busco

Message par Invité le Dim 20 Aoû 2017, 23:33

Bonjour, Savez vous ou est parti le 37 ?

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Re: Evolution du parc Busco

Message par R312 224 le Dim 12 Aoû 2018, 10:14

Bonjour à tous,

Je vais tenter de faire un résumé perfectible du parc urbain de Concarneau : J'ai obtenu et recoupé beaucoup d'infos, mais il reste quelques mystères... Je laisse de coté la partie "autocar", trop moderne et surtout trop fluctuante.

En 1978, les Autocars Caoudal mettent en service 4 PCMR

En 1982, 2 SC10 (probablement d'ex-Nice) en 1982 arrivent sur le réseau. Ils sont bleu clair et crème, sans girouette : la destination est indiquée sur une pancarte posée derrière le pare-brise.

Pas de mouvements connus jusqu'en 1989, année où arrivent Saviem 3 SC10 ex-RATP de 1976, mais qui est exploitant à la fin des années 80 ? Ces 3 SC10 porteront les n°10, 11 et 12 : c'est le début de la numérotation actuelle qui va nous amener au n°50.

En 1993, trois SC10 arrivent sur le réseau : un Saviem SC10 n°13 ex-RATP de 1976,le premier SC10R n°14 ex-Athis-Cars et un SC10 Renault SC10U ex-RATP n°15 (calandre Renault).

En 1994, toujours trois SC10 : deux SC10R ex-Elbeuf n° 16 et 17 de 1983 et 1984 et un Saviem SC10U ex-Angers, le n°18 (le seul véhicule qui restera en livrée d'origine).

En 1996, arrivée du dernier SC10 à Concarneau : un SC10R ex-Elbeuf de 1985 qui reçoit le n°19. Il est suivi par le n°20 : un PR100MI de Brest de 1983.

En 1997, la nouveauté se nomme PR100.2, c'est le n°21 de 1987 qui arrive lui aussi de Brest.

En 1998, livraison de 3 PR100.2 ex-Brest (22 et 23 de 1987, 24 de 1988).

En 1999, ultime PR100.2 de 1988 : le 25 qui vient de... Brest.

En 2000, on reste avec les bus brestois : deux GX107 n°31 et 32 de 1989. Le réseau saute les n°27 à 30, probablement pour marquer la modernité des GX107 (on ne rigole pas!)

En 2001, un seul GX107 le n°33 mis en service le même jour que ces deux frères déjà présent sur le réseau.

En 2002, fin de l'épisode brestois avec 3 GX107 de 1989 (n°34) et 1991 (n°35 et 36).

En 2005, 3 PR100.2 ex-Athis-Cars arrivent sur le réseau, refaits à neuf par un garage de Fecamp (où sont aussi passés des bus de Quimper) et surtout deux véhicules neufs : le Master n°10 et le Citaro qui fut livré avec un beau retard.

En 2006, deux bus d'occasion : un GX317 ex-Evry (n°41) et un Agora S allemand (n°42). La fiabilité du 41 va convaincre le SIVOM d'acheter des véhicules neufs...

En 2007, en 2008 et en 2010 : un Citaro neuf par an n°43, 44 et 45

En 2011 : deux Citaro neufs n°46 et 47

En 2013 : deux Citaro C2 neufs n°48 et 49

En 2015 : un C2K n°50.

Et pour etre complet, on peut parler des bus de pret, tel le Master n°101 de Quimper ou les deux GX77h du temps de la navette parking entre la gare et le centre-ville.

Fin !
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Re: Evolution du parc Busco

Message par Connexity le Dim 12 Aoû 2018, 11:47

Merci pour toutes ces informations !
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Re: Evolution du parc Busco

Message par Coralie29 le Dim 12 Aoû 2018, 13:08

Merci beaucoup de moi aussi!
Une question: Est-ce que vous savez d'où exactement en Allemagne le 42 vient? Parce que un Agora en Allemagne c'est très très rare.
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Re: Evolution du parc Busco

Message par R312 224 le Dim 12 Aoû 2018, 17:41

Salut, 

Si tu es germanophone tu trouveras peut-être la confirmation sur internet, mais je pense qu'il vient de la ville de Neubrandenbourg, qui avait au moins deux Agora S de 1997.
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Re: Evolution du parc Busco

Message par Coralie29 le Jeu 16 Aoû 2018, 09:35

Salut,

merci beaucoup pour l'information mais malheureusement je n'ai pas trouvé une trace du temps allemand du 42 sur internet :/
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Re: Evolution du parc Busco

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